1963年泰晤士河1963年&伦敦网关 - 货物革命的瞥见

以下是两个短视频,在过去的半个世纪中英国(世界和世界)的革命中提供了一瞥。第一个视频,“看看生活 - 在河里报道 - 泰晤士河 - 1963年,“在集装箱改变一切之前,捕获一瞬间。第二个视频显示了庞大,主要的自动集装箱终端伦敦门户。两个视频中显示的港口设施之间的对比,在50年以上分开,不可能更加戏剧性。

1963年视频叙述者提出的经常性问题是伦敦码头是否能够扩大和适应世界贸易的兴起。答案结果是“不”。今天已经描述了伦敦码头“河边房地产上的海上怀旧品少点。”他们在1963年不可能知道的是,四年后,Sealand Services将在伦敦东北大约90英里的FelixStowe开设第一个英国集装箱码头。今天,这是菲利克斯威港在英国处理超过40%的集装箱交通。

2013年,伦敦门户是一个新的半自动深海集装箱码头,在伦敦市中心大约30英里的泰晤士河口开放。拥有世界上最大的龙门起重机以及附带的铁路院子里和物流园区,几乎是FelixStowe终端的两倍。

看看生活 - 在河里报道 - 泰晤士河 - 1963年

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1963年泰晤士河1963年&伦敦网关 - 货物革命的瞥见- 2评论

  1. 泰晤士河(在河流河上)丢失了伦敦门户的大约一段时间,它曾经是一个繁荣的集装箱港口,建造了新的道路,以支持卡车交通量。它现在几乎是空的。
    我很惊讶的是,伦敦的门户变得如此成功,因为它在线上网就像深水北爱丁堡通道(通过泰晤士河河口的沙滩)淤泥,不再导航导致船只的深层船只要额外距离到沉没的响声和返回,它是菲利克罗埃港的。

  2. 技术上,在英国呼唤英国的第一个集装箱是1966年的海地进入了格兰茅斯的北港。